Stavba Baťova kanálu v délce 52 km od Rohatce do Otrokovic byla zahájena v roce 1934 a dokončena v roce 1938. Cílem vodního díla bylo
vytvoření plavební cesty pro doplavu uhlí z lignitových dolů v Ratíškovicích u Hodonína.
Baťův kanál
Vodní dílo vznikalo jako společný projekt Země moravskoslezské a firmy Baťa. Jeho součástí jsou plavební komory na řece Morava a samostatné plavební kanály.
Baťův kanál
Splavnost řeky Morava a samostatně vybudovaných kanálů se neobejde bez 14 plavebních komor, vyrovnávajících výškové rozdíly toků.
Baťův kanál
Vodní cesta je mimořádně zajímavou turistickou atrakcí, která každoločně láká tisíce návštěvníků.
Baťův kanál
Vodní cesta je nejen rájem pro vodní turistiku. Díky vybudovaným cyklostezkám je cílem cyklistů, turistů a bruslařů.
